CZY BĘDZIE ALTERNATYWA DLA A4?

W przestrzeni publicznej pojawiły się informacje, że Rada Miasta Częstochowy podjęła stanowisko wzywające rząd do budowy drogi ekspresowej S46 na odcinku Opole–Częstochowa–Kielce, czyli tzw. Szlaku Staropolskiego. Chodzi o nowoczesną, szybką i bezpieczną trasę z bezkolizyjnymi skrzyżowaniami, która omijałaby miasta i wsie. Inwestycję poparł również prezydent Opola Arkadiusz Wiśniewski. W ocenie samorządowców nowa trasa stanowiłaby „naturalną alternatywę dla autostrady A4, która jest stale przeciążona i remontowana”.

Idea Szlaku Staropolskiego zrodziła się dwadzieścia lat temu. W ówczesnym zamierzeniu miała to być droga ekspresowa biegnąca od granicy z Czechami w Kudowie-Zdroju przez Opole, Częstochowę, Jędrzejów, Kielce, Kraśnik i Lublin aż do Włodawy, czyli do wschodniej granicy kraju. Autorami tej koncepcji byli ówcześni prezydenci Częstochowy i Kielc - Tadeusz Wrona oraz Wojciech Lubawski.

Inwestycja została nawet wpisana do „Harmonogramu budowy autostrad i dróg ekspresowych na lata 2007–2013”. Z czasem jednak wypadła z dokumentu, ponieważ uznano m.in., że natężenie ruchu na planowanym odcinku byłoby zbyt małe, by uzasadnić finansowe koszty realizacji projektu.

Przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury przyznają, że znają koncepcję budowy drogi ekspresowej S46, gdyż temat ten wielokrotnie był podnoszony przez samorządowców. Aby jednak możliwe było rozpoczęcie realizacji inwestycji, musi ona zostać ujęta w Rządowym Programie Budowy Dróg Krajowych, który obowiązuje obecnie do roku 2030, z perspektywą do 2033. Trasa S46 nie została jak dotąd wymieniona w tym programie.

 Uwaga! To tylko fragment artykułu. Zanim skomentujesz przeczytaj całość w aktualnym wydaniu Tygodnika Ziemi Opolskiej z 6 listopada - e-wydanie dostępne tutaj.