Przedstawiciele gminy Dąbrowa nie kryją radości, że podczas negocjacji udało się wypracować korzystne dla samorządu porozumienie. Dotyczy ono m.in. dróg serwisowych, które mają powstać przy rozbudowie trasy krajowej nr 46. Pierwotnie zakładano, że będą one miały kamienną nawierzchnię oraz szerokość 3,5 metra. Podczas rozmów w Ministerstwie Infrastruktury ustalono, że drogi będą asfaltowe o szerokości 5 metrów.
Zmiany te z pewnością zwiększą funkcjonalność dróg serwisowych. Usprawniona zostanie nie tylko komunikacja rowerowa ale i transport rolny. To też znacząca poprawa dla strefy aktywności gospodarczej. Poza tym przedstawiciele gminy Dąbrowa wspominają o większym bezpieczeństwie i komforcie dla użytkowników.
Podczas spotkania rozmawiano również o autostradzie A4. Konkretnie chodziło o kwestię połączeń tej szybkiej trasy z terenami inwestycyjnymi gminy Dąbrowa. Węzeł Opole Zachód zaliczany jest do jednego z najbardziej zatłoczonych miejsc na opolskim odcinku autostrady A4. Korzystają z niego zarówno kierowcy poruszający się od strony Opola, jak i ci jadący od strony Niemodlina i Nysy. W jego sąsiedztwie znajdują się tereny inwestycyjne gminy Dąbrowa, do których z tego węzła nie ma dostępu. W Warszawie udało się osiągnąć kompromis w tej sprawie.
Uwaga! To tylko fragment artykułu. Zanim skomentujesz przeczytaj całość w aktualnym wydaniu Tygodnika Ziemi Opolskiej z 17 kwietnia - e-wydanie dostępne tutaj.
![](<figure class="image"><a href="https://eprasa.pl/news/tygodnik-ziemi-opolskiej?fbclid=IwAR31__9-H1COAlYYn3vwEBbi5J_SXHQe4nioMezh3EwtzP_Mi53sUazKL-k" target="_blank"><img src="https://static2.tygodnikziemiopolskiej.info/data/wysiwig/Ewydanie_autopromocja/e-tzo.png"></a></figure>)
Napisz komentarz
Komentarze