Bezpieczniej, szybciej, nowocześniej

To inwestycja, która ma bardzo konkretne przełożenie na codzienność tysięcy pasażerów oraz bezpieczeństwo mieszkańców sąsiadujących z linią kolejową miejscowości.

Priorytet: bezpieczeństwo i szybkość
– Przyspieszamy na trasie do stolicy. Na odcinku Częstochowa Stradom – Opole już pracuje ciężki sprzęt. Podnosimy prędkość do 160 km/h na całej linii kolejowej z Wrocławia do Warszawy, co skróci czas przejazdu o kolejne 4 minuty – zapowiada Marta Pabiańska z zespołu prasowego PKP PLK.

W ramach zadania modernizowane będą m.in. tory, urządzenia sterowania ruchem, sieć trakcyjna oraz obiekty inżynieryjne – mosty, wiadukty i przejazdy. Zakres inwestycji obejmuje około 90 km linii kolejowej, z czego duża część przebiega przez województwo opolskie – w tym przez miasto Opole i gminy Chrząstowice oraz Ozimek.

Prace w powiecie opolskim ruszą lada chwila
We wrześniu rozpoczną się zasadnicze roboty na odcinku Fosowskie – Opole Główne, obejmującym infrastrukturę kolejową m.in. w Dębskiej Kuźni, Schodni, Schodni Starej, Krasiejowie, Chrząstowicach i Opolu. Prace obejmą m.in. przebudowę trzech mostów kolejowych nad Chrząstawą, Maliną i Suchą.

Warto podkreślić, że wykonawca rozpoczął już przygotowania do montażu tymczasowych konstrukcji, które zapewnią ciągłość ruchu kolejowego podczas robót zasadniczych. Dzięki nim pociągi będą mogły bezpiecznie przejeżdżać, mimo to należy się spodziewać istotnych zmian w organizacji komunikacji.

Przejazdy do poprawy – w Schodni znikną czarne punkty
Szczególnie ważną częścią inwestycji jest poprawa bezpieczeństwa na ponad 50 przejazdach kolejowo-drogowych. Miejsca te przejdą gruntowną modernizację, w tym wyposażenie w nowoczesne zabezpieczenia – m.in. rogatki, sygnalizację świetlną i dźwiękową.

To krok wyczekiwany zwłaszcza przez mieszkańców Schodni w gminie Ozimek, gdzie od lat dochodziło do bardzo groźnych wypadków. W 2017 roku na jednym z przejazdów doszło do zderzenia pociągu Pendolino z ciężarówką, a w styczniu 2025 roku osobowy samochód wjechał na tory wprost pod rozpędzony skład InterCity relacji Warszawa Wschodnia – Wrocław Główny.

Oba przejazdy w Schodni do dziś funkcjonowały bez rogatek, a lokalna społeczność i władze samorządowe wielokrotnie apelowały do PKP o zwiększenie poziomu zabezpieczeń. Teraz wreszcie pojawi się konkretna odpowiedź na te postulaty.

– Zwiększenie bezpieczeństwa zapewnią prace na 59 przejazdach. Dodatkowe zabezpieczenia w postaci rogatek pojawią się m.in. w Schodni, Schodni Starej, Krasiejowie, Dębskiej Kuźni i Chrząstowicach – informuje Marta Pabiańska z PKP PLK.

Jak zapowiadają przedstawiciele spółki, modernizacja wiązać się będzie z czasową zmianą organizacji ruchu. Od 8 do 29 września 2025 r. na odcinkach: Fosowskie – Opole Główne, Częstochowa – Fosowskie, Kochanowice – Lubliniec uruchomiona zostanie zastępcza komunikacja autobusowa.

Uwaga! To tylko fragment artykułu. Zanim skomentujesz przeczytaj całość w aktualnym wydaniu Tygodnika Ziemi Opolskiej z 28 sierpnia - e-wydanie dostępne tutaj.