Autobusem bliżej codzienności - miliony złotych na komunikację w województwie opolskim

Fundusz stanowi wsparcie finansowe dla samorządów organizujących publiczny transport zbiorowy. Jego głównym celem jest zapewnienie mieszkańcom dostępu do komunikacji – nie jako luksusu, ale jako podstawowej usługi publicznej. Dzięki rządowym dopłatom możliwe jest nie tylko uruchamianie nowych linii autobusowych, ale również utrzymanie już istniejących połączeń oraz zwiększenie częstotliwości kursów tam, gdzie było to dotąd nieopłacalne.

W praktyce oznacza to łatwiejszy dojazd do pracy, szkoły, lekarza czy urzędu. Szczególnie na terenach wiejskich i w mniejszych gminach, gdzie brak transportu publicznego przez lata był jedną z głównych barier rozwojowych, autobus znów staje się realną alternatywą dla samochodu – a często jedynym środkiem komunikacji dla osób starszych czy młodzieży.

Rozstrzygnięty nabór na 2026 rok objął łącznie 34 organizatorów przewozów: 31 gmin, 2 związki powiatowo-gminne oraz 1 powiat. To pokazuje skalę zapotrzebowania, ale i gotowość samorządów do sięgania po środki zewnętrzne w celu poprawy jakości życia mieszkańców.

O wynikach naboru oraz zasadach funkcjonowania Funduszu poinformowała wojewoda opolski Monika Jurek podczas konferencji prasowej. Towarzyszył jej dyrektor Wydziału Infrastruktury i Nieruchomości Marek Świetlik, a także przedstawiciele gmin-beneficjentów m.in. z powiatu opolskiego: burmistrz Niemodlina Bartłomiej Kostrzewa, wójt gminy Chrząstowice Florian Ciecior oraz burmistrz Ozimka Mirosław Wieszołek.

Dofinansowanie na 2026 rok otrzymają następujący organizatorzy przewozów z terenu powiatu opolskiego: gmina Chrząstowice – 1 057 003,20 zł, gmina Dąbrowa – 9 855,60 zł, gmina Dobrzeń Wielki – 512 064,00 zł, gmina Łubniany – 1 167 120,60 zł, gmina Murów – 1 132 317,60 zł, gmina Niemodlin – 1 777 240,20 zł,  gmina Ozimek – 1 196 299,68 zł, gmina Popielów – 488 530,50 zł, gmina Tarnów Opolski – 415 476,60 zł i gmina Turawa – 163 944,00 zł. 

Jak podkreślano, pieniądze z Funduszu nie są celem samym w sobie, lecz środkiem do odbudowy lokalnych połączeń i przeciwdziałania wykluczeniu komunikacyjnemu. W regionie takim jak Opolszczyzna, o rozproszonej sieci osadniczej i starzejącym się społeczeństwie, sprawny transport publiczny staje się jednym z kluczowych elementów polityki społecznej i rozwojowej.

Rok 2026 zapowiada się więc jako kolejny krok w stronę bardziej dostępnego i zrównoważonego transportu. A dla wielu mieszkańców – po prostu w stronę normalności, w której autobus znów przyjeżdża wtedy, gdy jest naprawdę potrzebny.