Dziewięć firm chce wybudować obwodnicę Lędzin. GDDKiA otrzymała oferty

O wynikach postępowania poinformowała Agata Andruszewska z opolskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Siedem ofert mieści się w budżecie

Zadaniem wykonawcy wyłonionego w przetargu będzie przygotowanie projektu budowlanego i wykonawczego, a następnie – po uzyskaniu niezbędnego pozwolenia na budowę – realizacja całej inwestycji w formule „Projektuj i buduj”.

GDDKiA przeznaczyła na ten cel nieco ponad 63 mln zł. W tej kwocie mieści się siedem z dziewięciu złożonych ofert.

Najniższą cenę zaproponowała firma ADAC-LEWAR – 50 720 280 zł. Kolejne oferty przedstawiają się następująco:

• PORR – 52 784 107,53 zł,
• MIRBUD – 53 768 988,26 zł,
• Nowak-Mosty – 56 864 008,49 zł,
• DUNA POLSKA – 58 526 962,08 zł,
• BUDIMEX – 60 279 883,05 zł,
• STRABAG Infrastruktura Południe – 61 108 489,88 zł,
• Primost Południe – 63 831 312,72 zł,
• Himmel i Papesch Opole – 70 897 200 zł.

Teraz oferty zostaną poddane ocenie zgodnie z kryteriami określonymi w postępowaniu. Ostateczny wybór wykonawcy będzie kolejnym krokiem przybliżającym inwestycję do realizacji.

Obwodnica po południowej stronie Lędzin

W ramach przygotowań do inwestycji opracowano Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe (STEŚ). Dokument obejmował między innymi wielokryterialną analizę porównawczą możliwych przebiegów trasy.

Na podstawie przeprowadzonych analiz biuro projektowe zarekomendowało wariant 4, przebiegający po południowej stronie Lędzin. To właśnie ten wariant został wskazany jako optymalny dla planowanej obwodnicy.

Uzyskanie decyzji środowiskowej umożliwiło GDDKiA ogłoszenie przetargu na wykonawcę inwestycji.

Po podpisaniu umowy wykonawca będzie zobowiązany do przygotowania dokumentacji niezbędnej do złożenia wniosku o decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej, czyli ZRID. Uzyskanie tej decyzji pozwoli rozpocząć procedury związane z odszkodowaniami za nieruchomości przejęte pod budowę oraz otworzy drogę do rozpoczęcia prac budowlanych.

Według planów GDDKiA roboty w terenie mają być prowadzone w latach 2028–2030.

3,7 kilometra nowej drogi

Planowana obwodnica Lędzin będzie miała około 3,7 km długości. Jej początek zaplanowano na granicy Opola i gminy Chrząstowice. Trasa zakończy się w ciągu DK46, przed mostem na rzece Jemielnica.

Projekt zakłada budowę jednojezdniowej drogi dwupasowej z dwoma skrzyżowaniami.

Ważnym elementem inwestycji będzie także wiadukt drogowy nad obwodnicą. Powstanie on w miejscu przecięcia nowej trasy z drogą powiatową prowadzącą pomiędzy Lędzinami a Suchym Borem.

Mniej tranzytu, większe bezpieczeństwo

Głównym celem inwestycji jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego z Lędzin. Obecnie ruch odbywający się przez miejscowość stanowi istotne obciążenie dla lokalnej infrastruktury drogowej i mieszkańców.

Budowa obwodnicy ma przyczynić się do poprawy bezpieczeństwa, zwiększenia przepustowości dróg oraz poprawy komfortu podróżowania.

Nowa trasa będzie również częścią modernizowanego ciągu DK46, stanowiącego ważną drogę wylotową z Opola w kierunku wschodnim. Inwestycja ma usprawnić komunikację z Częstochową, a dalej z Warszawą.

Opolski oddział GDDKiA wskazuje, że obwodnica Lędzin wpisuje się w szerszy program poprawy bezpieczeństwa na drogach krajowych. Wcześniej do ruchu oddano już obwodnice Nysy, Niemodlina i Myśliny, które wyprowadziły ruch tranzytowy poza centra tych miejscowości.

Jedna z czterech obwodnic w województwie opolskim

Obwodnica Lędzin jest jedną z czterech inwestycji z województwa opolskiego ujętych w rządowym Programie budowy 100 obwodnic.

Pozostałe zaplanowane przedsięwzięcia to obwodnice Sidziny w ciągu DK46, Prudnika w ciągu DK41 oraz Brzegu w ciągu DK39.

Na liście rezerwowej programu znajduje się również obwodnica Strzelec Opolskich w ciągu DK94. GDDKiA zapowiada, że wkrótce ogłosi przetarg na prace przygotowawcze dla tej inwestycji. Będzie to możliwe dzięki podpisanemu porozumieniu z gminą Strzelce Opolskie dotyczącym finansowania tego etapu prac.

Dla mieszkańców Lędzin i okolic najbliższe miesiące będą więc czasem oczekiwania na rozstrzygnięcie przetargu. Jeśli procedura przebiegnie zgodnie z planem, przygotowania projektowe będą pierwszym konkretnym etapem realizacji inwestycji, na którą lokalna społeczność czeka od lat.