Zakres inwestycji obejmuje modernizację odcinka rozpoczynającego się za rondem w Zawadzie i kończącego się na granicy z przebudowywanym aktualnie fragmentem Jełowa–Bierdzany. Głównym celem jest poprawa bezpieczeństwa i komfortu ruchu, szczególnie dla pojazdów ciężkich.
W ramach inwestycji konstrukcja jezdni zostanie wzmocniona, a nośność podniesiona do 11,5 tony na oś, co umożliwi swobodny przejazd samochodom ciężarowym i transportowi ponadgabarytowemu. Trzy dotychczasowe, szczególnie niebezpieczne skrzyżowania zostaną przebudowane i skorygowane. Najważniejszą zmianą będzie budowa nowego ronda czterowlotowego na przecięciu DK 45 z drogą powiatową Kolanowice–Węgry.
Kluczowym elementem rozbudowy będzie nowy wiadukt nad linią kolejową Opole–Kluczbork. Zlokalizowany w nowym śladzie drogi obiekt zapewni bezkolizyjny przejazd nad torami, co wyeliminuje ryzyko wypadków na dotychczasowym przejeździe kolejowym. Dodatkowo przebudowane zostaną trzy mosty: nad Małą Panwią, Kanałem Fabrycznym oraz rzeką Brynicą.
Uwaga! To tylko fragment artykułu. Zanim skomentujesz przeczytaj całość w aktualnym wydaniu Tygodnika Ziemi Opolskiej z 10 lipca - e-wydanie dostępne tutaj.
![](<figure class="image"><a href="https://eprasa.pl/news/tygodnik-ziemi-opolskiej?fbclid=IwAR31__9-H1COAlYYn3vwEBbi5J_SXHQe4nioMezh3EwtzP_Mi53sUazKL-k" target="_blank"><img src="https://static2.tygodnikziemiopolskiej.info/data/wysiwig/Ewydanie_autopromocja/e-tzo.png"></a></figure>)
Napisz komentarz
Komentarze