Węzeł Opole Zachód przejdzie gruntowną przebudowę. Kierowców czekają duże zmiany

Ważny krok w kierunku przebudowy węzła Opole Zachód został już wykonany. Minister Infrastruktury podpisał Program inwestycji, co pozwala Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad rozpocząć prace przygotowawcze.

Jak zapowiada GDDKiA, do końca tego roku ma zostać ogłoszony przetarg na opracowanie dokumentacji niezbędnej do złożenia wniosku o wydanie decyzji środowiskowej. Po uzyskaniu tej decyzji wykonawca będzie musiał przygotować projekt budowlany i wykonawczy, a następnie uzyskać zezwolenie na realizację inwestycji drogowej, czyli tzw. ZRID.

Nowy węzeł, przebudowana A4 i dwujezdniowa DK46

Na tym etapie nie są jeszcze znane wszystkie szczegóły przyszłego układu drogowego. Konkretne rozwiązania zostaną wypracowane podczas prac projektowych. Wiadomo jednak, że zakres inwestycji będzie szeroki.

Przebudowa obejmie około 2 kilometrów autostrady A4 w rejonie węzła. Jednocześnie około 1,5 kilometra DK46 zostanie rozbudowane do przekroju dwóch jezdni. W ramach zadania zaplanowano również budowę obiektów inżynierskich oraz dodatkowych jezdni.

Według GDDKiA nowy układ ma przede wszystkim poprawić płynność ruchu i bezpieczeństwo. Zwiększyć ma się także przepustowość w rejonie węzła, co powinno przełożyć się na sprawniejszy tranzyt oraz poprawę komfortu podróżowania.

– Szczegóły proponowanych rozwiązań poznamy na etapie prac przygotowawczych – przekazała Agata Andruszewska z opolskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

DK46 będzie miała po dwa pasy

Przebudowa węzła Opole Zachód ma być początkiem większych zmian na DK46. Kolejnym etapem będzie rozbudowa drogi do dwóch jezdni na około 6-kilometrowym odcinku – od węzła Opole Zachód do granicy administracyjnej Opola.

Plan inwestycji zakłada m.in. budowę drugiego wiaduktu nad linią kolejową. Nowy obiekt powstanie również nad skrzyżowaniem z ulicami Ciepielowicką i Sztonyka. W Dąbrowie zaplanowano natomiast budowę ronda.

Kierowcy mogą spodziewać się także dodatkowych jezdni oraz infrastruktury przeznaczonej dla pieszych i rowerzystów.

Docelowo dwujezdniowa DK46 ma ułatwić komunikację pomiędzy Opolem a autostradą A4 i Niemodlinem. Dla mieszkańców regionu oznacza to nie tylko większą przepustowość trasy, ale również zmianę organizacji ruchu na jednym z ważniejszych połączeń drogowych w zachodniej części Opola.

Przetarg jeszcze w tym roku

GDDKiA planuje ogłosić jesienią tego roku przetarg na realizację rozbudowy DK46 w formule „Projektuj i buduj”. Oznacza to, że wybrany wykonawca będzie odpowiedzialny zarówno za przygotowanie dokumentacji projektowej, jak i późniejszą realizację robót.

Sama przebudowa węzła Opole Zachód będzie wymagała wcześniejszego przeprowadzenia pełnej procedury przygotowawczej, w tym uzyskania decyzji środowiskowej i ZRID.

Jedno jest już pewne: obecny układ węzła Opole Zachód nie będzie rozwiązaniem docelowym. Planowana inwestycja ma stworzyć nowoczesne połączenie A4 z dwujezdniową DK46 i zwiększyć możliwości obsługi ruchu w zachodniej części Opola. Zmiany obejmą nie tylko sam węzeł, ale kilka kilometrów dróg i infrastrukturę towarzyszącą.