Zakres prac – od fundamentów po sterówkę
Modernizacja obejmuje przede wszystkim remont kierownicy dolnej od strony wody dolnej. W ramach tych robót wykonywana jest gruntowna naprawa kierownicy lewej, w tym posadowienie pali o długości 12 metrów, wbitych na głębokość 7 metrów. Wymieniane są prowadnice, a konstrukcje kierownic – zarówno lewej, jak i prawej – poddawane są piaskowaniu oraz malowaniu.
Na górnych kierownicach śluzy prowadzone są prace związane z posadowieniem pali skrzynkowych, wymianą prowadnic typu larssen oraz zabezpieczeniem antykorozyjnym całych konstrukcji. Równolegle trwa odnowa sterówki – wykonywane są prace malarskie i naprawa posadzki.
Śluza, która ma działać bez przestojów
Remont w Kątach Opolskich to nie tylko zabieg techniczny, ale inwestycja w płynność i bezpieczeństwo żeglugi. Modernizacja pozwoli zwiększyć przepustowość obiektu, skrócić czas śluzowania oraz zminimalizować ryzyko awarii, które dotychczas powodowały przestoje i utrudnienia dla armatorów.
Odbudowanie sprawności infrastruktury hydrotechnicznej ma również znaczenie strategiczne. Sprawnie działająca śluza to szybszy transport towarów, większa niezawodność całego systemu wodnego oraz wyższy poziom bezpieczeństwa dla jednostek pływających.
Uwaga! To tylko fragment artykułu. Zanim skomentujesz przeczytaj całość w aktualnym wydaniu Tygodnika Ziemi Opolskiej z 6 listopada - e-wydanie dostępne tutaj.
![](<figure class="image"><a href="https://eprasa.pl/news/tygodnik-ziemi-opolskiej?fbclid=IwAR31__9-H1COAlYYn3vwEBbi5J_SXHQe4nioMezh3EwtzP_Mi53sUazKL-k" target="_blank"><img src="https://static2.tygodnikziemiopolskiej.info/data/wysiwig/Ewydanie_autopromocja/e-tzo.png"></a></figure>)
Napisz komentarz
Komentarze