Wojna o obwodnicę

Zakres inwestycji, która z założenia ma rozładować ruch pojazdów na drodze krajowej nr 45 na trasie Opole – Kluczbork, obejmuje rozbudowę istniejącej drogi krajowej nr 45 od granicy Opola do Zawady wraz z obejściem drogowym tej miejscowości o długości od około 4,5 do 6,5 km – w zależności od wybranego wariantu. Obwodnica ma być dostosowana do obciążenia 11,5 t/oś, w ramach rozbudowy wykonane mają zostać m.in. nowe skrzyżowania, wiadukty i inne obiekty inżynierskie. Planowane przedsięwzięcie obecnie jest na etapie opracowania tzw. studium korytarzowego – to dopiero wstępny etap prac dokumentacyjnych polegający na analizie potrzeb i możliwości realizacji inwestycji. Ma on określić wstępny wariant przebiegu trasy. W opublikowanym przed kilkoma dniami przez GDDKiA raporcie ze spotkania informacyjnego dla mieszkańców na temat prowadzonych prac podkreśla się, że przeprowadzana analiza ma prowadzić do wyboru wariantu „najmniej konfliktowego”, a pod uwagę brane są nie tylko względy ekonomiczne, ale i relacje z obszarami o różnych funkcjach przestrzennych, w tym objętymi ochroną, takimi jak środowisko przyrodnicze, zabytki, struktura osiedleńcza, budowa geologiczna itp. „Krok po kroku będziemy informować i konsultować” – podkreśla generalna dyrekcja. „Mieszkańcy mają możliwość zapoznania się z proponowanymi rozwiązaniami oraz zgłaszania swoich propozycji lub uwag.

Szczegóły w aktualnym wydaniu Tygodnika Ziemi Opolskiej z 14 lipca - e-wydanie dostępne tutaj.